ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ

ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ, процесс создания крупного машинного производства, переход от аграрного общества к индустриальному. В Башкортостане (см. Республика Башкортостан) И. началась в 70-е гг. 19 в. в горнозаводской промышленности, сопровождалась созданием акционерных обществ и компаний, проникновением иностранного (англ., бельгийского, франц.) капитала. Получают развитие металлургические заводы, прииски и рудники; строятся новые цеха, модернизируется оборудование. Кричный способ получения железа заменяется пудлинговым, внедряются бессемеровские конверторы и мартеновские печи. В результате за 1860–89 выплавка чугуна выросла в 2,3 раза, стали – почти в 18, производство железа – в 1,4, добыча золота – в 1,5 раза. И. в горнозаводской отрасли ускоряется в 90-е гг. 19 в. в связи со строительством Самаро-Златоустовской железной дороги (см. Железные дороги). Значительное развитие получают фабрично-заводская промышленность (3-е место по объёму валовой продукции по Уралу), пищевая промышленность, кирпичное (см. Кирпичные заводы), кожевенное (см. Кожевенные заводы) и суконное (см. Суконные фабрики) производства, транспорт.                   

       Начало новому этапу И. было положено постановлением СНК СССР “О развитии промышленности Башкирской АССР” от 28 октября 1930, согласно которому в Башкортостане осуществлялось строительство заводов, фабрик, в т.ч. цветной металлургии. В 1929–32 в г.Уфе основаны Уфимская спичечная фабрика имени 1 Мая (см. Уфимская спичечная фабрика), Центральная электростанция (ЦЭС). В 1933–35 образован Уфимский промышленный комплекс, состоящий из Уфимского фанерного комбината, бумажной фабрики, лесопильного завода и Башк. завода дубильных экстрактов (см. “Дубитель”). В 1931 в с.Богородское Уфимского района началось строительство завода комбайновых моторов (см. Уфимское моторостроительное производственное объединение), в 1932 – Ишимбайского нефтепромысла (см. Нефтедобывающая промышленность). Всего за 1-ю пятилетку (см. Пятилетние планы) было построено 35 новых заводов, фабрик, электростанций. Выпуск валовой продукции промышленности увеличился в 2 раза, её доля в народном хозяйстве возросла (в 1928 – 21%, 1932 – 50%). В 1933–42 возникли новые отрасли промышленности (см. Машиностроение), проведено техническое перевооружение старых предприятий, железнодорожного транспорта, обновлён речной транспорт и т.д. Были сооружены нефтепровод Ишимбаево–Уфа, железная дорога Уфа–Ишимбаево, Ишимбайский нефтеперегонный и Уфимский крекинг-заводы (см. Уфимский нефтеперерабатывающий завод), освоено производство авиационных двигателей; дальнейшее развитие получили чёрная металлургия, цветная металлургия, деревообрабатывающая промышленность. К 1942 на долю построенных и реконструированных предприятий приходилось около 93% промышленной продукции. И. определила ускоренную урбанизацию, привела к росту численности рабочих и служащих, повышению уровня жизни и образования и т.д. Особенностью И. в Башкортостане было сочетание мощной промышленности с развитым крупным сельским хозяйством.

Лит.: С а я х о в  Ф.Л. Осуществление ленинского плана построения социализма в Башкирии (1926–1937). Уфа, 1972.